空氣彈簧，又被稱為空氣囊彈簧或氣彈簧，是一種使用氣體作為彈性介質(zhì)的彈簧。它是利用橡膠氣囊內(nèi)部壓縮的反力作為彈性恢復(fù)力的一種彈性元件，是汽車空氣懸架的核心部件。它也可以叫做氣胎、波浪紋氣胎、氣襄等。
在空氣彈簧中，橡膠和電纜線自身不給予承載力，而是由空氣壓縮填氣襄進(jìn)行。空氣彈簧的終端須聯(lián)接2個板，以產(chǎn)生一個空氣壓縮室。當(dāng)充壓時，空氣壓縮對轉(zhuǎn)性的阻礙功效就如同扭簧的功效，伴隨著震動負(fù)載的提升，扭簧相對高度減少，內(nèi)壁容積減少，剛度系數(shù)擴(kuò)大，氣柱合理承重總面積擴(kuò)大，扭簧承載力擴(kuò)大。而當(dāng)震動負(fù)載減少時，扭簧相對高度擴(kuò)大，內(nèi)壁容積擴(kuò)大，剛度系數(shù)減少，氣柱合理承重總面積減少，扭簧承載力減少。在合理四沖程中，空氣彈簧的相對高度、內(nèi)腔容積和承載力伴隨著震動負(fù)載的提升和減少而產(chǎn)生平穩(wěn)的剛性傳送和震幅和震動負(fù)載的合理操縱。
空氣彈簧按照須要也可設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造出4條或4條以上的曲線圖，在一定情況下可累加2個空氣彈簧。
作為近年來在國外市場上被普遍運(yùn)用于大型客車、掛車和高檔乘用車的技術(shù)，空氣彈簧也逐漸開始在國內(nèi)普及。
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