目前，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，并保持以每年35%-40%的速度高速增長，越來越多的車輛給車輛停泊帶來很大的壓力。很多大型停車場面積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用戶需要花費很多時間尋找空閑車位，返回也可能因為不熟悉場地，需要花費不少時間尋找自己的停車位置。
在車流密集的時候，停車效率低還容易造成車輛堵塞。為了解決找車位難，找車難的問題，也為了提升停車場的運轉(zhuǎn)效率，引入智能化的泊車管理系統(tǒng)成為大型停車場的不二選擇。
在每個車位安裝攝像頭，每當有車停入或是開出車位后觸發(fā)攝像頭拍照，并將攝像頭位置與車位信息通過NB-IOT模塊發(fā)送給平臺服務(wù)器。
平臺服務(wù)器根據(jù)攝像頭所提供的信息更新整個停車場的泊車信息，并將數(shù)據(jù)更新給停車場終端機與APP。用戶則可以通過終端機或是手機APP查詢整個停車場的空閑車位或是查詢自己的停車位置，并進行導(dǎo)航。
01 前端拍攝
前端采用專門的抓拍攝像頭，并依據(jù)攝像頭功能采用地感線圈或是警戒線的方式感應(yīng)車輛的進出。
當有車輛進入車位，觸發(fā)抓拍，識別車輛車牌，NB-IOT模塊將攝像頭編號、車輛進入以及車輛車牌號一并上報給平臺服務(wù)器。若車輛離開車位，同樣將攝像頭編號、車輛駛出、車牌號上報給平臺服務(wù)器。
02 平臺信息處理
平臺服務(wù)器中預(yù)設(shè)好停車場地圖與具體的車位編號與位置信息，當有前端數(shù)據(jù)傳入，依據(jù)接收到的攝像頭編號在地圖中快速查詢到車位，并將車輛的進入、駛出、車牌信息填入。如：1號車位，幾時幾分車輛駛?cè)?，車牌號：xxxxx，并將車位狀態(tài)調(diào)整為已占用。同理，車輛駛出后記錄信息，并將車位狀態(tài)調(diào)整為空閑。
03 終端展示
終端機與APP具有一張實時與平臺同步的停車場車位地圖，并已標注每個車位的占用、空閑狀態(tài)，與終端機的位置。用戶可以通過輸入車牌號迅速找到車輛停放的具體位置，或是快速找到離自己最近的空閑車位，并且系統(tǒng)會給出到達指定位置的導(dǎo)航路線。
01 運轉(zhuǎn)效率高
進入車輛可以快速找到空閑車位、準備離開人員可以快速找到停車位，并從最優(yōu)線路進入、離開。大幅減少車輛、人員滯留與占用通道時間；
02 全自動化系統(tǒng)
整個系統(tǒng)都由電子設(shè)備自動完成，無需人為介入，可以做到現(xiàn)場情況實時反饋，及時更新，快速引導(dǎo)；
03 數(shù)據(jù)流量占用小
數(shù)據(jù)在前端完成處理，僅傳輸關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息返回服務(wù)器，數(shù)據(jù)流量使用少，服務(wù)器的計算、存儲資源占用也小，相對將現(xiàn)場圖像傳回后端處理的4G方案，效率更高。
案例中使用的NB-IOT模塊采用億佰特EA01-SG無線通信模塊。
EA01-SG介紹
EA01-SG采用芯翼科技的XY1100 和 GK9501 芯片方案的 NB+GPS/北斗定位模組，芯片集成了雙核處理器包括 ARM 核和 DSP 核，DSP 核處理 3GPP 協(xié)議，ARM 處理應(yīng)用協(xié)議，搭載華為 LiteOS 操作系統(tǒng)雙核處理器同時工作運行速度快而穩(wěn)定。
EA01-SG支持不同的功耗模式，深度睡眠、普通睡眠、待機、低功耗工作模式，最低功耗可達 0.7uA。適用于智能樓宇、智能建筑、自動化數(shù)據(jù)采集、健康傳感器、汽車檢測設(shè)備、智能機器人、車載定位與導(dǎo)航設(shè)備等多種應(yīng)用場景。
