在通信行業(yè)里，帶寬一般有兩種意義：一個(gè)是頻帶寬度（帶寬），一個(gè)是最大傳輸速率（bps）。 而窄帶傳輸是指在數(shù)據(jù)傳輸過程中，將信號(hào)限制在相對(duì)較窄的頻率范圍內(nèi)進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。通常，窄帶信號(hào)的帶寬遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳輸信道的總帶寬，一般在幾kHz到幾十kHz之間，甚至更窄。
窄帶傳輸工作原理分為以下4點(diǎn)簡(jiǎn)要介紹：
(1) 信號(hào)調(diào)制：把基帶信號(hào)的信息加載到高頻載波上，通過改變載波的幅度、頻率或相位來攜帶基帶信號(hào)的信息，如調(diào)幅（AM）、調(diào)頻（FM）、相移鍵控（PSK）等。
(2) 信道編碼：在發(fā)送端對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，加入冗余碼元，以提高信號(hào)的抗干擾能力和糾錯(cuò)能力，如奇偶監(jiān)督碼、卷積碼、Turbo 碼等。
(3) 同步技術(shù)：接收端需要與發(fā)送端實(shí)現(xiàn)載波同步、位同步和幀同步，以便準(zhǔn)確地接收和還原信號(hào)。
(4) 多址接入技術(shù)：包括頻分多址（FDMA）、時(shí)分多址（TDMA）、碼分多址（CDMA）等，允許多個(gè)用戶在同一窄帶信道上共享資源，實(shí)現(xiàn)多個(gè)用戶之間的同時(shí)通信。
窄帶傳輸是一種可在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用的新興技術(shù)，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，具備有覆蓋廣、連接多、抗干擾能力強(qiáng)、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定、速率低、成本低、功耗低、架構(gòu)優(yōu)勢(shì)等特點(diǎn)。
以成都億佰特電子科技有限公司E49系列窄帶傳輸模組為例，無線模塊本身采用窄帶傳輸方式，具有功率譜密度集中，穩(wěn)定性強(qiáng)，抗干擾能力強(qiáng)以及傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。同時(shí)內(nèi)部軟件使用了FEC向前糾錯(cuò)算法，具有糾錯(cuò)能力強(qiáng)，編碼效率較高的特點(diǎn)，最終性能的好吃就是在突發(fā)干擾的情況下，能夠?qū)⒈桓蓴_的數(shù)據(jù)包主動(dòng)進(jìn)行糾正，大大的提高了通信的可靠性和傳輸距離。相比擴(kuò)頻傳輸方案來說，待機(jī)電流更小，空中傳輸速率高是其最大的優(yōu)勢(shì)。
在相同功率情況下，窄帶傳輸功率密度比普通通信功率密度大，傳輸距離兩倍于普通模塊。
窄帶傳輸技術(shù)憑借其低功耗、強(qiáng)穿透等特性，在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，以下是一些主要的應(yīng)用場(chǎng)景：
物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域 | 在工業(yè)生產(chǎn)中，窄帶傳輸可用于連接各類工業(yè)傳感器、監(jiān)控設(shè)備和執(zhí)行器等，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)化控制。如在石油化工、電力等行業(yè)，通過窄帶傳輸模塊將分布在不同位置的傳感器數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行?，工作人員可及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和生產(chǎn)環(huán)境參數(shù)，保障生產(chǎn)安全和高效。 |
醫(yī)療領(lǐng)域 | 企業(yè)辦公室需要處理大量的數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)交流，因此對(duì)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和速度有較高要求。WiFi模塊可以有效地提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，確保業(yè)務(wù)的順暢進(jìn)行。 |
農(nóng)業(yè)領(lǐng)域 | 在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)，窄帶傳輸可用于農(nóng)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品從種植、加工到銷售全過程的信息跟蹤和記錄。消費(fèi)者通過掃描產(chǎn)品二維碼，即可獲取農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地、施肥用藥情況、采摘時(shí)間、運(yùn)輸過程等信息，保障食品安全。 |
交通領(lǐng)域 | 窄帶傳輸可用于交通流量監(jiān)測(cè)、智能停車管理和道路狀況監(jiān)測(cè)等方面。如在道路上安裝交通流量傳感器，通過窄帶傳輸將車流量、車速等數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T的控制中心，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的智能控制和交通擁堵的實(shí)時(shí)疏導(dǎo)。 |
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